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    Hyundai stoppt die Motorenentwicklung und weist Ingenieure den Elektrofahrzeugen zu
    Vor 15 Tagen und 3 Stunden

    Ein weiterer Beweis dafür, dass der Verbrennungsmotor geliehen ist.
    Das letzte Jahr war aus vielen Gründen eine Herausforderung, aber 2021 war nicht ganz schlecht. Trotz der Pandemie und der Chipknappheit war es ein großartiges Jahr für neue batterieelektrische Fahrzeuge. So sehr, dass mehr als die Hälfte unserer Top-10-Antriebe des Jahres BEVs waren. Das ist gut für Verbraucher, die ein neues

    Die Top-10-Listen zum Jahresende sind extrem subjektiv und niemand sollte zu viel hineininterpretieren. Aber wenn Sie Beweise für das bevorstehende Aussterben des Verbrennungsmotors wollen, bedenken Sie Folgendes: Am 23. Dezember hat die Hyundai Motor Group (Muttergesellschaft von Hyundai, Kia und Genesis) laut The Korea ihre Forschungs- und Entwicklungsabteilung für Verbrennungsmotoren geschlossen Economic Daily.

    Park Chung-kook, der neue Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Hyundai, erklärte in einer E-Mail an die Mitarbeiter der Hyundai Motor Group: "Unsere eigene Motorenentwicklung ist eine großartige Leistung, aber wir müssen das System ändern, um schaffen zukünftige Innovationen basierend auf dem großen Vorteil der Vergangenheit."

    Anstatt neue benzin- oder dieselbetriebene Motoren zu entwickeln, werden die Forscher und Ingenieure an elektrischen Antriebssträngen arbeiten – ein Bereich, in dem Hyundai bereits äußerst wettbewerbsfähig ist .

    Zuvor hatte Volvo angekündigt, auch die Entwicklung von Verbrennungsmotoren zu beenden, aber das Unternehmen scheint seinen Kuchen zu essen, während er ihn noch isst. Im Jahr 2021 hat es seinen gesamten Triebwerksbetrieb – einschließlich der zukünftigen Forschung und Entwicklung sowie der Produktion – in ein neues Joint Venture mit seiner Muttergesellschaft Geely ausgegliedert.

    Ich bin nicht der einzige, der die Schrift an der Wand sieht . Bloomberg sieht einen möglichen Zusammenbruch des Restwerts teurer Benzinautos vor und warnt: „Obwohl es im Jahr 2028 noch einen robusten Markt für gebrauchte Honda Accords geben könnte, wird es wahrscheinlich ein schwacher Markt für gebrauchte benzinbetriebene Limousinen im Wert von 40.000 US-Dollar sein und Sport Utility Vehicles, da die Leute in diesem Segment auf Elektrofahrzeuge umsteigen."





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