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    Volkswagen legt einen Termin für die Einführung seines Retro-Elektrovans ID Buzz fest
    Vor 11 Tagen und 2 Stunden

    Autonome Buzzer powered by Argo AI werden bereits in einigen deutschen Städten getestet.
    Diese Woche hat der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Herbert Diess, einen Termin für die Einführung des möglicherweise am sehnlichsten erwarteten neuen batterieelektrischen Fahrzeugs von VW festgelegt. Das Konzeptauto ID Buzz im Retro-Stil hat so viele Socken geblasen, als wir es 2017 zum ersten Mal sa

    Die Legende kehrt am 09.03.22 zurück! pic.twitter.com/Q4hFyCN5mr

    — Herbert Diess (@Herbert_Diess) 6. Januar 2022

    Absichtlich oder nicht, Volkswagens ID Buzz-Konzept könnte der erfolgreichste Aspekt des Posts des Unternehmens sein -Dieselgate-Charme-Offensive. VW musste hart in die Elektrifizierung einsteigen und seine bewährte Strategie anwenden, viele verschiedene Fahrzeugtypen aus derselben Teile- und Designfamilie zu bauen.

    Die meisten dieser Fahrzeuge waren ziemlich konventionell, wie der ID.3 Schrägheckmodelle, die in Europa langsam auf dem Boden liegen, oder der speziell für die USA entwickelte ID.4-Crossover. Dann gibt es noch die weniger konventionellen Konzepte – die Ingenieure konnten den ID Buggy bei aller Versuchung nicht wirtschaftlich argumentieren.

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    Aber Sie können überzeugende Argumente für einen Elektrotransporter vorbringen. Das sollte eine willkommene Nachricht für Fans des VW Typ 2 sein, von denen einige vielleicht von früheren Konzepten wie dem Microbus im Jahr 2001, dem Bulli im Jahr 2011 und dem BUDD-e im Jahr 2016 gehänselt wurden, von denen es keine über die Autoshow-Rennstrecke geschafft hat .

    Europäern wird auch eine kommerzielle Version des Elektrovans angeboten.Vergrößern / Europäern wird auch eine kommerzielle Version von . angeboten der Elektro-Transporter.Volkswagen

    Aber der ID Buzz soll dieses Jahr definitiv im VW-Nutzfahrzeugwerk in Hannover produziert werden. Und wenn Sie sich nach München oder Hamburg begeben, sehen Sie möglicherweise autonome Buzzer, die durch die Straßen streifen und Testdaten für Argo AI und Moia sammeln, bevor sie 2025 in der letztgenannten Stadt kommerziell eingeführt werden.

    US-Modelle werden in . eintreffen 2023. Da die Reichweite in unserem Markt als König gilt, bekommen wir nur die Passagierversion mit längerem Radstand. Europäische Buzz-Enthusiasten werden mehr Auswahl haben, einschließlich einer Version mit kurzem Radstand (und daher geringerer Batteriekapazität) sowie einer kommerziellen Buzz mit Paneelen anstelle von Fenstern an den Seiten.





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